Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
Barend Zinkweg
Toen de nieuwe wateras werd aangevoerd vielen mij de uitvoering van de schenen (uiteraard) ook direkt op. Die zijn niet zoals die waren op de oude as. Ik heb er de molenmaker naar gevraagd waarom dat anders is uitgevoerd. Hij vertelde me, dat deze uitvoering inderdaad niet origineel is, maar volgens hem wel beter.
- Dammetjes tussen de schenen dragen niet, want die zijn veel minder slijtvast dan de schenen. De schenen aan elkaar aansluitend bevestigen geeft dus een “rondere” hals. Dammetjes geven de schenen ook niet het houvast wat je zou denken. Als er rot optreedt, zijn het vooral de dammetjes die daar last van hebben. Op de oude as viel inderdaad op, dat de schenen scheluw geraakt waren.
- Dammetjes nemen ietwat vet op en hebben daardoor een beetje een “zelfsmerend vermogen”. Bij de nieuwe as wordt tussen de schenen poetskatoen gepropt met consistentvet voor het zelfde doel.
- Of die twee schroeven dan sterk genoeg zijn om ze op hun plaats te houden? “Ja, natuurlijk, anders had ik dat zo niet gemaakt”.
- De schenen zijn overigens gemaakt van “waaibomen-ijzer”, dat waren de oude schenen ook.
- Of daar ook vooraf over had kunnen worden overlegd: in de werkplaats is er door de molenmakers met elkaar overleg over geweest en inderdaad: overleg vooraf met de opdrachtgever was verstandiger geweest. Weer wat geleerd.
En inderdaad Jan: “De tijd zal leren of dit ook goed gaat.”
