Molens en Motoren

  • Willem Bever

    Ja, en nu weer op vier enden.

    Gr de Bever.

  • Rob Pols

    “Men kan ook overwegen om de molen terug te restaureren tot de binnenkruier die hij lang geleden was. De kruikrammen in de kap hoeven in ieder geval niet opnieuw te worden gemaakt.”

    Leo, het spijt me zeer, maar daar ben ik het nou eens helemaal niet mee eens!

    Waarom zou je nu ineens een staartkruier om gaan bouwen tot binnenkruier?

    Het gegeven dat men de molen indertijd een staart heeft gegeven is een deel van de geschiedenis en zal niet zo maar zijn gebeurd. Blijkbaar beviel de staart beter, want de molen zal inmiddels langer als buitenkruier dan als binnenkruier bestaan.

    Moeten we dan De Prinsenmolen in Hillegersberg, De Nieuwe Veenmolen in Den Haag, De Vlieger in Voorburg, De Nieuwlandse Molen in Hoek van Holland, De Dikke Molen in Zwammerdam en ga zo maar door allemaal terugrestaureren tot binnenkruier? Het gegeven dat men in andere provincies dan Noord-Holland - boven het IJ - de voorkeur gaf aan staartkruiing ten opzichte van binnenkruiing vertelt op zich al een verhaal, dus waarom dan de omgekeerde weg bewandelen?

    Vrolijk Pasen alvast,

    Rob

  • Rob Pols

    Op vier enden? Zo dan!

    En dan ouderwets optrekken, oftewel: gáááán met die molen?

    Een onrondheid van 17 cm in de overring? Dat zal niet lekker meer kruien of wel?!

    Rob P.

  • leo middelkoop

    Het was min of meer humoristisch bedoeld, maar inderdaad zou het, als de staart toch moet worden vervangen, een overweging kunnen zijn. In Koudekerk is het indertijd wel gebeurd.

    Groet,

    Leo