Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
Henk Klöpping, Molen van de Groote Polder, Slochteren
Ik heb eens een gebroken zeilarm meegemaakt; nog nagelnieuw maar de houtnerven zaten schuin en onder de verf niet zichtbaar (zie foto onder). Een klein rukje eraan was voldoende om hem op de stelling te laten kletteren. In het ergste geval had die man daar ook ernaast kunnen liggen! Einde verhaal voor die illegale acrobaat…. Er zullen wellicht heftige reacties en reprimandes oproepen worden.
=12pt
De veiligheid in de molenwereld heeft al zo'n slechte reputatie. Als jij als collega molenaar of als veiligheidscoach of als bestuurder serieus aan verbetering werkt, dan zakt je toch de moed in de schoenen bij het zien van zo´n foto. Is het nou écht zo moeilijk dat je bepaalde dingen niét moet doen?
Het kan helaas om praktische redenen niet, maar zo'n systeem van gele en rode kaarten in de molenwerereld: zou dat wél tot nadenken aanzetten…?
Ik snap t niet… waar gaat dit over?
Dat als deze meneer door op zo'n manier te werken met ‘kop eerst’ uit het gevlucht zou vallen jij in het vervolg je zeilen op de molen mag voorleggen (en dan zeg ik dus niet: voordragen als in wisselen) zal mogen doen met een hoogtewerker, veiligheidsharnas en helm.
Zó werkt dat bij de controlerende overheid als er iets mis gaat..
Ik snap t niet… waar gaat dit over?
Kijk maar op pagina 9 van dit hier: https://www.vrijwilligemolenaars.nl/files/nlgvm/image/Gildebrief_maart_2017_lowres_kopie.pdf
Die pag 9 levert nuttige, maar ook bijzondere informatie op:
opmerking 1: mag je je valbeveiliging eigenlijk wél aan een zeilarm bevestigen? Ben je dan nog niet verder van huis bij zo´n slechte zeilarm als op de foto? Veiliger werken is verbeteren, maar absolute veiligheid bestaat niet?
opmerking 2: Citaat van bovengenoemde pag 9: "Er hebben zich dit jaar drie incidenten voorgedaan waarbij hulpdiensten zijn ingeschakeld. Het doel is: nul incidenten“, zo schrijft de secretaris. Maar ”nul incidenten" dat is toch volstrekt onhaalbaar? Jammer dat men zich geen reeël haalbaar veiligheidsdoel stelt. Dan kan je tenminste ergens naar toe werken. Zo geformuleeerd is het een totaal dode letter waar niemand iets mee kan.
Oscar, hier worden minstens 3 elementaire fouten inzake de veiligheid gemaakt:
- werken hoog in het gevlucht zonder valbeveiligings-lijn;
- werken met twee handen tegelijk, dus niet zoals het hoort je steeds met één hand aan een vast punt vasthouden;
- langdurig met beide voeten op één en dezelfde heklat staan.
Oscar, hier worden minstens 3 elementaire fouten inzake de veiligheid gemaakt:
- werken met twee handen tegelijk, dus niet zoals het hoort je steeds met één hand aan een vast punt vasthouden;
Wél alleen in een situatie als deze natuurlijk, op de grond is het aangewezen er twee te gebruiken, tenzij voor in je broekzak warm te houden of een biertje bij te houden.. ;-)
