Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
H.Noot
Op de foto lijkt het alsof de penblalk in niet al te beste staat verkeert. De springbeugel lijkt vnl aan de bovenzijde verkankerd.
Wind van achteren is onmogelijk, gezien de richting waarin de roede geknikt is, ofwel de richting waarin het kruis dus draaide op het moment van het ongeluk.
Bovendien draaide het kruis gezien de schade op dat ogenblik behoorlijk hard en ‘ongeremd’, wat het ook onwaarschijnlijk maakt dat het ongeluk tijdens het vangen is gebeurd.
Het kan natuurlijk zijn dat de molen aardig aan de haal is gegaan o.i.d. en men pas net is gaan vangen. Tijdens vangen wil de as zichzelf altijd omhoog (rollen) en in de richting van de vangbalk, dat kan net teveel druk op de bout van de springbeugel veroorzaakt hebben. Het is maar een theorie want er zijn meerdere mogelijkheden, maar wind achter het gevlucht lijk me gezien de flinke knik ook erg onwaarschijnlijk omdat hij vooruit gedraaid moet hebben.
Klopt Harmannus,
Dat viel mij ook op, de penbalk is, zo te zien, niet echt lekker meer en de springbeugel, althans wat er van over is, is,zo lijkt het, ver heen.
Trouwens; het moet mij van mijn hart dat ijzerwerk in de molen nogal eens wordt overgeslagen bij restauraties,als verspaner zie ik dat nogal eens met gekromde tenen aan.
Arie.
Het is al vaker genoemd op dit prikbord: een Vlaamse vang drukt tijdens het vangen het bovenwiel, en daarmee soms ook de pen schuin omhoog. Hier heeft de springbeugel het zelfs begeven. Misschien is een nieuwe zwaardere buitenroe medeoorzaak, zoals elders genoemd. Of is de vangbalk van de haak geschoten? Dan krijgt zo'n springbeugel nog een veel grotere klap voor z'n kiezen.
TvdM
Er viel mij iets op. Op de eerste grote foto op de Molendatabase zijn er 3 windborden uitgehaald. Echter op de rechtse wiek die horizontaal staat zit die er nog in? Zie ik het verkeerd? Wat kan hier de reden van zijn?
Groet
Marc
Marc, ik vermoed net als Martin dat, omdat het kruis niet meer rond kon, het zeil op het bovenste end èn de windborden op het bovenste en linkse end met behulp van een hoogwerker zijn verwijderd, maar dat die hoogwerker, doordat hij op de straat moest staan, niet bij het rechtse end kon komen.
